Cateva date interesante despre autostrazile europene

Cultura populara a mitologizat intotdeauna autostrada, „motorway” in Europa, echivalentul termenului „highway” in SUA. In muzica, probabil ca piesele „Autobahn” a celor de la Kraftwerk, „2-4-6-8 Motorway” a lui Tom Robinson sau „La Carretera” a lui Julio Iglesias, a carui refren tradus ar fi „Sunt pe autostrada cautandu-te, iar la sfarsitul drumului meu te voi gasi si voi accelera”, au facut parte din tinerettea dumneavoastra. Pe langa cantece, exista nenumarate alte aspecte fascinante privind autostrazile europene.

Ce a fost la inceput, „Autostrada” sau „Autobahn”?

Piero Puricelli, inginer si mai tarziu senator al Italiei, a construit prima „autostrada” sau autostrada in Europa in 1923, legand o intindere de 42,6 km a unei provincii intre Lainate, la nord-vest de Milano si lacurile italiene. Exista o singura banda in fiecare directtie, ambele fiind inchise traficului intre orele 1 si 6 dimineatta, cu taxe platibile la stattiile de de servicii. (sursa: Panorama-Auto.it) Echivalentul sau german, „autobahn”, rezultatul unui proiect lansat de Konrad Adenauer, pe atunci primar al orasului Köln, mai tarziu cancelar german intre 1949 si 1963, a fost deschis in 1932, legand Koln de Bonn. (sursa: DW)

O poveste lunga

In cele 28 de state membre ale Uniunii Europene, existau 76.823 km de autostrada in 2016, comparativ cu 42.176 km in 1990.  TTarile UE cu cele mai mari rettele de autostrazi sunt:

1. Spania cu 15.444 km
2. Germania cu 12.996 km
3. Frantta cu 11.612 km
4. Italia cu 6.943 km
5. Marea Britanie cu 3.768 km

Unele ttari UE, precum Malta sau Letonia, nu dettin deloc autostrazi. (sursa: EU Mobility and Transport statistical pocketbook 2018)

Drumurile europene

Europa face parte din Retteaua internattionala de drumuri europene (E), un sistem de numerotare dezvoltat de Comisia Economica a Nattiunilor Unite pentru Europa (UNECE), care include si ttari aflate la granitta Uniunii Europene, precum Kazahstan si Tadjikistan. Cel mai lung drum european este E 40, care acopera 8.500 km din Frantta pana in Kazahstan. Drumul european aflat la cea mai mare altitudine din Europa este E 62, care atinge o altitudine de 2.005 m la Trecerea Simplon, din Elvettia. Iar cel aflat la cea mai joasa altitudine este E 39, care ajunge la 262 m sub nivelul marii in Tunelul Bømlafjord din Norvegia. Norvegia dettine, de asemenea, si cel mai lung tunel aflat pe un drum european si in lume, tunelul Lærdal, care acopera de 24.510 m pe drumul E 16. In Scandinavia se afla cel mai lung pod de pe un drum european, si anume podul Øresund, pe E 20, care se intinde pe 7.845 m intre Danemarca si Suedia. (sursa: Wikipedia)

Totul se plateste

Taxele sunt obligatorii pe 51.456 km de autostrada in Europa. Taxele de drum sunt colectate prin intermediul a 27.346 de puncte de colectare electronice (ETC). 26,66 de milioane de soferi sunt abonatti la sistemele de plata ETC. (sursa: ASECAP – Asociattia europeana a operatorilor pentru taxele de drum) Andorra are cea mai scazuta lungime totala a drumurilor cu taxa, de 4,2 km. Iar Germania dettine cea mai mare lungime, 15.306 km. (sursa: ASECAP)

Pana de carburant

Niciunui sofer nu ii place sa ramana fara motorina pentru camion sau sa se afle la prea mare distantta fatta de o stattie de servicii, pentru odihna sau o mica gustare. In 2017, Asociattia Europeana de Rafinare a Petrolului a facut public un studiu privind numarul de stattii de alimentare cu carburantti din Europa. Studiul a raportat ca existau peste 130.000 de stattii de alimentare cu carburantti in Uniunea Europeana, Norvegia, Elvettia si Turcia in 2016. Acestea alimentau peste 34 de milioane de camioane si aproape 250 de milioane de autoturisme. Desi dettine doar a 4-a rettea de autostrazi ca marime din Europa, Italia are 20.750 de stattii de alimentare cu carburantti, cele mai multe din Europa. Mai multe decat Germania, cu 14.510, Turcia, cu 12.521 si Frantta, cu 11.200.

Aplicattii in ajutor

Aplicattiile de smartphone, precum Truck Parking Europe sau TRANSPark app oferita de Forumul de Transport Internattional, pot ajuta soferii de camioane sa gaseasca cele mai apropiate stattii de service si sa rezerve locuri in spattiile de parcare de pe autostrazi sau in apropierea acestora.

Autostrazi inteligente

Uniunea Europeana are ca obiectiv central dezvoltarea autostrazilor inteligente utilizand tehnologie care include senzori si Internetul Lucrurilor pentru a gestiona fluxul de trafic pe autostrazi si drumuri majore. In prezent, autostrazile inteligente utilizeaza camere pentru a gestiona si monitoriza viteza soferilor si numarul de benzi utilizate. Ca parte a sistemelor ATM (Active Traffic Management - Management al traficului activ), camerele cu viteza variabila pot analiza fluxul de trafic si afisa vitezele corespunzatoare pe panourile de pe marginea drumului pentru a asigura ca traficul continua sa se desfasoare fluid. Acolo unde sunt disponibile, sistemele ATM pot integra o banda suplimentara, pentru decongestionarea traficului.

Alte aplicattii interesante pentru autostrazile inteligente includ o aplicattie pentru dotarea autostrazilor cu posibilitatea de a incarca vehiculele in timp ce acestea se deplaseaza, aceasta fiind dezvoltata in prezent de guvernul chinez. O alta aplicattie utilizeaza tehnologie pentru a incalzi benzile de circulattie, indepartand astfel zapada si gheatta pentru un sofat mai sigur si mai inteligent. (sursa: GovernmentEuropa)

Inchirierea de semiremorci de la TIP si autostrazile din Europa

TIP este specializata in furnizarea de soluttii de leasing si de inchiriere a remorcilor pentru toate tipurile de semiremorci, inclusiv semiremorci, semiremorci-platforma, semiremorci cu prelata si altele. Cu o flota de aproape 70.000 de unitatti, TIP este una dintre cele mai mari companii de inchiriere pentru echipamente de transport din Europa.

Pentru a va asigura ca semiremorcile dumneavoastra sunt pastrate in condittii excelente pentru deplasarile pe autostrazi, va oferim servicii suplimentare cu valoare adaugata, inclusiv un program de intrettinere si reparattii externalizate din retteaua noastra de 93 de service-uri de semiremorci din Europa, precum si asistentta paneuropeana non-stop pentru semiremorcile dumneavoastra. TIP ofera asistentta in 18 limbi. Putetti apela numerele de contact pentru asistentta rutiera in 16 ttari europene.

In aprilie 2019, TIP si-a deschis primul spattiu de parcare sigur si securizat destinat camioanelor, DELTA PARK A1 / E17, aflat la 30 km sud de orasul Lille din Frantta la joncttiunea dintre A1/E17 si A21.

Pentru mai multe informattii privind modul in care Serviciul de de Asistenta Rutiera pentru semiremorci  oferit TIP va poate ajuta pe autostrazile europene, ne putetti contacta intotdeauna.