Reconnaissance mutuelle du contrôle technique : une avancée pour la sécurité et le développement durable

Pour relever les défis du contrôle technique périodique (CTP) dans le paysage actuel du transport, cet article explore les réglementations existantes de l'Union européenne en matière de contrôle technique des remorques et leurs implications plus larges. Nous nous penchons sur les inefficacités et les coûts environnementaux découlant du cadre actuel du contrôle technique, en soulignant son impact sur les opérations des flottes internationales. Le groupe TIP, en tant que membre actif du European Transport Board, plaide en faveur d'une réforme visant à la reconnaissance mutuelle du contrôle technique dans les États membres de l'UE, afin de garantir que le système reflète mieux les réalités du transport transfrontalier moderne tout en maintenant les normes essentielles de sécurité et de durabilité.

« En tant qu'industrie du transport, nous avons la responsabilité d'assurer la sécurité et l’impact environnemental, mais nous avons également besoin de systèmes qui fonctionnent dans le paysage international actuel », déclare Rogier Laan, vice-président des ventes et du marketing chez TIP Group. « L'approche actuelle du contrôle technique semble dépassée - elle fait peser sur les entreprises et la société des coûts et des émissions inutiles. Nous avons une réelle opportunité de moderniser ce système par le biais de la reconnaissance mutuelle, en alignant les normes de sécurité essentielles sur l'efficacité et l'innovation exigées par notre industrie. »

Le contrôle technique périodique (CTP) est une vérification obligatoire de la sécurité et de la conformité environnementale des remorques, qui garantit l'aptitude à la circulation en évaluant des composants essentiels tels que les systèmes de freinage, l'éclairage, la suspension et les émissions. Ces inspections sont essentielles pour maintenir la sécurité routière et réduire l'impact environnemental des opérations de transport.

Cependant, la mise en œuvre actuelle du contrôle technique pose des problèmes importants aux entreprises de transport opérant à l'échelle internationale, en les obligeant à des déplacements inutiles, en augmentant les coûts et en accroissant les émissions.

Le défi du système de contrôle technique actuel

Bien qu'il soit essentiel pour la sécurité et le respect des normes environnementales, le système de contrôle technique actuel n'est pas conçu pour les opérations transfrontalières modernes. Les remorques doivent retourner dans leur pays d'immatriculation pour y être inspectées, même si elles sont déployées ailleurs, ce qui entraîne des déplacements coûteux, non générateurs de revenus et générant d'importantes émissions de CO₂.

Selon le European Transport Board (ETB) et la Technical Road Transport Association (TRTA), les remorques en Europe parcourent 189 millions de kilomètres inutiles chaque année pour se conformer à ces règles. Cela se traduit par plus de 80 millions de kilogrammes d'émissions de CO₂ et des milliers d'heures de perte de productivité, ce qui pèse à la fois sur les entreprises et sur l'environnement.

Une solution fondée sur les opportunités

La reconnaissance mutuelle du contrôle technique dans les États membres de l'UE permettrait d'inspecter les remorques où qu'elles se trouvent, ce qui apporterait des avantages substantiels aux entreprises de transport :

• Réduction des temps d'arrêt et des coûts : Les remorques restent opérationnelles plus longtemps, avec moins de trajets improductifs.
• Impact sur l'environnement : L'élimination des déplacements inutiles pourrait réduire les émissions annuelles de CO₂ de plus de 80 millions de kilogrammes en Europe, selon les données de l'ETB.
• Conformité simplifiée : Un système harmonisé rationalise les opérations pour les flottes multinationales, ce qui permet d'économiser du temps et des ressources.
• Amélioration de la sécurité : Des normes cohérentes d'un pays à l'autre renforcent la sécurité routière tout en maintenant des mesures de conformité rigoureuses.

Favoriser l'innovation grâce à la technologie

L'innovation et la technologie ont le potentiel de redéfinir le contrôle technique, en offrant des opportunités de passer d'inspections programmées à des approches proactives, basées sur les données collectées sur chaque véhicule. Les outils émergents tels que la télématique et les systèmes électroniques de contrôle des performances de freinage (EBPMS) jouent un rôle central dans cette transformation.

« La technologie promet de transformer le contrôle technique périodique », déclare Jan van Vugt, directeur mondial de la maintenance et du développement du groupe TIP. « La télématique peut nous permettre de surveiller les freins, la suspension et les pneus en temps réel, et de traiter les problèmes potentiels avant qu'ils ne s'aggravent. Des outils tels que l'EBPMS pourraient permettre une surveillance continue des performances de freinage, réduisant ainsi la dépendance à l'égard des vérifications manuelles. Si la reconnaissance mutuelle des contrôles techniques périodiques continue de gagner du terrain, ces innovations deviendront des outils clés pour l'industrie et les régulateurs. Elles ont le potentiel de rationaliser les processus, d'améliorer la sécurité et d'aider les flottes à s'adapter à l'évolution des réglementations.

Créer une dynamique : tirer les leçons des projets pilotes réussis

Des progrès vers la reconnaissance mutuelle sont déjà en cours, avec des projets pilotes collaboratifs qui démontrent sa faisabilité et ses avantages tangibles. Par exemple, le partenariat entre les Pays-Bas et la Belgique permet aux remorques immatriculées aux Pays-Bas de subir des inspections en Belgique. Selon le European Transport Board (ETB), cette approche pourrait permettre d'éliminer jusqu'à 14,5 millions de kilomètres à vide par an pour les seules remorques néerlandaises, de réduire les émissions de CO₂ de 6,17 millions de kilogrammes et de désengorger les routes de 1 692 kilomètres.

À l'échelle de l'Europe, l'impact potentiel est encore plus important. Si la reconnaissance mutuelle était largement mise en œuvre, elle permettrait d'éviter 189 millions de kilomètres inutiles par an, ce qui réduirait les émissions de CO₂ de plus de 80 millions de kilogrammes et l'encombrement des routes de 22 032 kilomètres. Ces chiffres soulignent la manière dont les inspections localisées peuvent remédier aux inefficacités tout en maintenant la conformité avec les normes de sécurité. En étendant ces projets pilotes réussis à l'ensemble de l'UE, le secteur des transports peut se rapprocher d'un système rationalisé et durable qui profite à la fois aux entreprises et à l'environnement.

Comment les entreprises de transport peuvent-elles se préparer ?

Alors que la dynamique de la réforme du contrôle technique se renforce, les entreprises de transport peuvent prendre des mesures proactives pour s'assurer qu'elles sont prêtes pour les changements à venir :

• Tirer parti de la télématique et des technologies intelligentes : Équiper les flottes de systèmes qui fournissent des informations en temps réel sur l'état et les performances des remorques permet de rationaliser la conformité et d'améliorer l'efficacité opérationnelle.
• S'engager dans les développements de l'industrie : Se tenir informé des projets pilotes, des discussions sur la réglementation et des avancées technologiques aidera les entreprises à s'adapter rapidement lorsque des réformes seront mises en œuvre.
• Rationaliser les processus de conformité internes : Travailler avec des partenaires de confiance qui comprennent les complexités des opérations transfrontalières peut assurer des transitions en douceur lorsque les réformes du contrôle technique prennent forme.

En se préparant dès aujourd'hui, les entreprises de transport peuvent non seulement minimiser les perturbations potentielles, mais aussi se positionner pour profiter pleinement des avantages qu'apporteront la reconnaissance mutuelle et des solutions plus intelligentes en matière de contrôle technique.

Garantir des normes élevées tout en conduisant le changement

Le groupe TIP estime que le système actuel de contrôle technique joue un rôle essentiel dans le maintien de la sécurité et de la durabilité des transports. Cependant, en réformant les pratiques obsolètes et en adoptant l'innovation, l'industrie peut s'appuyer sur ces normes pour atteindre une plus grande efficacité, réduire l'impact sur l'environnement et créer des opportunités de croissance.

Le passage à la reconnaissance mutuelle représente une étape pratique et réalisable vers un avenir plus intelligent et plus durable. En agissant maintenant, les entreprises de transport peuvent contribuer à conduire ce changement et à créer un meilleur système pour tous.

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