Gjensidig anerkjennelse av PTI: en gevinst for sikkerhet og bærekraft

Denne artikkelen tar for seg utfordringene med periodisk teknisk inspeksjon (PTI) i dagens transportlandskap, og utforsker EUs eksisterende regelverk for teknisk kontroll av tilhengere og de videre konsekvensene av dette. Vi ser nærmere på ineffektiviteten og miljøkostnadene som følger av det nåværende PTI-rammeverket, og fremhever hvordan det påvirker den internasjonale flåtevirksomheten. TIP Group, som aktivt medlem av European Transport Board, tar til orde for en reform i retning av gjensidig anerkjennelse av PTI på tvers av EUs medlemsland, slik at systemet bedre gjenspeiler realitetene i moderne transport over landegrensene, samtidig som kritiske sikkerhets- og bærekraftstandarder opprettholdes.

"Som transportbransje har vi et ansvar for å opprettholde sikkerhet og bærekraft, men vi trenger også systemer som fungerer i dagens internasjonale landskap", sier Rogier Laan, VP for salg og markedsføring i TIP Group. "Den nåværende PTI-tilnærmingen føles utdatert – den belaster selskaper og samfunnet med unødvendige kostnader og utslipp. Vi har en reell mulighet til å modernisere dette systemet gjennom gjensidig anerkjennelse, og tilpasse viktige sikkerhetsstandarder til effektiviteten og innovasjonen som bransjen vår krever."

Periodisk teknisk inspeksjon (PTI) er en obligatorisk sikkerhets- og miljøkontroll for tilhengere, som sikrer trafikksikkerheten ved å vurdere kritiske komponenter som bremsesystemer, belysning, hjuloppheng og utslipp. Disse inspeksjonene er avgjørende for å opprettholde trafikksikkerheten og redusere miljøpåvirkningen fra transportoperasjoner.

Den nåværende implementeringen av PTI skaper imidlertid betydelige utfordringer for transportselskaper som opererer internasjonalt, noe som tvinger frem unødvendige reiser, øker kostnadene og gir økte utslipp.

Utfordringen med dagens PTI-system

Selv om dagens PTI-system er avgjørende for sikkerhet og overholdelse av miljøstandarder, er det ikke utformet for moderne, grenseoverskridende virksomhet. Tilhengere må returnere til registreringslandet for inspeksjoner, selv om de brukes andre steder, noe som resulterer i kostbare, ikke-inntektsgenererende turer som genererer betydelige CO₂-utslipp.

Ifølge European Transport Board (ETB) og Technical Road Transport Association (TRTA) tilbakelegger tilhengere i Europa 189 millioner unødvendige kilometer hvert år for å overholde disse reglene. Dette fører til over 80 millioner kilo CO₂-utslipp og tusenvis av timer med tapt produktivitet – noe som er en belastning for både selskaper og miljøet.

En løsning som bygger på muligheter

Gjensidig anerkjennelse av PTI i alle EUs medlemsland vil sikre at trailere kan inspiseres uansett hvor de er i drift, noe som gir transportselskapene betydelige fordeler:

• Redusert nedetid og reduserte kostnader: Tilhengere holder seg i drift lenger, med færre ikke-produktive turer.
• Miljøpåvirkning: Ved å eliminere unødvendige reiser kan de årlige CO₂-utslippene reduseres med over 80 millioner kilo i hele Europa, ifølge ETB-data.
• Forenklet etterlevelse: Et harmonisert system effektiviserer driften for multinasjonale flåter, noe som sparer tid og ressurser.
• Forbedret sikkerhet: Konsekvente standarder på tvers av land forbedrer trafikksikkerheten, samtidig som vi opprettholder robuste compliance-tiltak.

Fremme innovasjon gjennom teknologi

Innovasjon og teknologi har potensial til å omdefinere PTI, og gir muligheter til å gå fra planlagte inspeksjoner til proaktive, datadrevne tilnærminger. Nye verktøy som telematikk og elektroniske systemer for overvåking av bremseytelse (EBPMS) kan spille en sentral rolle i denne transformasjonen.

"Teknologien har potensial til å transformere PTI", sier Jan van Vugt, Global Maintenance and Development Director i TIP Group. "Telematikk kan gjøre det mulig for oss å overvåke bremser, hjuloppheng og dekk i sanntid, slik at vi kan ta tak i potensielle problemer før de eskalerer. Verktøy som EBPMS kan muliggjøre kontinuerlig overvåking av bremseytelsen, noe som reduserer behovet for manuelle kontroller. Hvis gjensidig anerkjennelse av PTI fortsetter å få fotfeste, vil disse innovasjonene bli viktige verktøy for både bransjen og myndighetene. De har potensial til å effektivisere prosesser, forbedre sikkerheten og hjelpe flåtene med å tilpasse seg stadig nye forskrifter."

Lære av vellykkede pilotprosjekter

Arbeidet med gjensidig anerkjennelse er allerede i gang, med pilotprosjekter som viser at det er gjennomførbart og gir håndfaste fordeler. For eksempel gjør partnerskapet mellom Nederland og Belgia det mulig for nederlandskregistrerte trailere å gjennomgå inspeksjoner i Belgia. Ifølge European Transport Board (ETB) har denne tilnærmingen potensial til å eliminere opptil 14,5 millioner tomme kilometer årlig bare for nederlandske trailere, redusere CO₂-utslippene med 6,17 millioner kilo og redusere trafikkbelastningen med 1692 kilometer.

På tvers av Europa er den potensielle effekten enda større. Hvis gjensidig anerkjennelse ble implementert i stor skala, ville det kunne forhindre 189 millioner unødvendige kilometer med kjøring årlig, redusere CO₂-utslippene med over 80 millioner kilo og redusere trafikkbelastningen på veiene med 22 032 kilometer. Disse tallene understreker hvordan lokaliserte inspeksjoner kan avhjelpe ineffektivitet samtidig som sikkerhetsstandardene overholdes.

Ved å skalere disse vellykkede pilotprosjektene over hele EU kan transportbransjen komme nærmere et strømlinjeformet, bærekraftig system som gagner både selskapene og miljøet.

Slik kan transportselskapene forberede seg

Etter hvert som PTI-reformen skyter fart, kan transportselskapene ta proaktive skritt for å sikre at de er klare for endringene som ligger foran dem:

• Utnytt telematikk og smart teknologi: Ved å utstyre flåtene med systemer som gir sanntidsinnsikt i tilhengernes tilstand og ytelse, kan man effektivisere etterlevelsen og forbedre driftseffektiviteten.
• Følg med på utviklingen i bransjen: Ved å holde seg informert om pilotprosjekter, regulatoriske diskusjoner og teknologiske fremskritt kan selskapene tilpasse seg raskt når reformene blir implementert.
• Effektiviser interne prosesser for etterlevelse: Ved å samarbeide med pålitelige partnere som forstår kompleksiteten i grenseoverskridende virksomhet, kan man sikre en smidig overgang etter hvert som PTI-reformene tar form.

Ved å forberede seg i dag kan transportselskapene ikke bare minimere potensielle forstyrrelser, men også posisjonere seg for å dra full nytte av fordelene som gjensidig anerkjennelse og smartere PTI-løsninger vil gi.

Sikre høye standarder samtidig som man driver frem endring

TIP Group mener at det nåværende PTI-systemet spiller en viktig rolle i å opprettholde sikkerhet og bærekraft i transportsektoren. Ved å reformere utdatert praksis og omfavne innovasjon kan bransjen imidlertid bygge videre på disse standardene for å oppnå større effektivitet, redusere miljøpåvirkningen og skape muligheter for vekst.

Overgangen til gjensidig anerkjennelse representerer et praktisk, oppnåelig skritt mot en smartere og mer bærekraftig fremtid. Ved å handle nå kan transportselskapene bidra til å lede an i denne endringen og skape et bedre system for alle.