Revisione Periodica dei Veicoli a riconoscimento reciproco: una vittoria per la sicurezza e la sostenibilità

Per affrontare le sfide della Revisione Periodica dei Veicoli (RPV) nell'attuale panorama dei trasporti, questo articolo esplora le attuali normative dell'Unione Europea sulla revisione periodica dei rimorchi e le loro implicazioni più ampie. Approfondiamo le inefficienze e i costi ambientali derivanti dall'attuale quadro delle revisioni periodiche dei veicoli, evidenziandone l'impatto sulle operazioni delle flotte internazionali. Il Gruppo TIP, in qualità di membro attivo dell'European Transport Board, sostiene la necessità di una riforma che porti al riconoscimento reciproco della revisione periodica (revisione ministeriale) negli Stati membri dell'UE, garantendo che il sistema rifletta meglio le realtà del moderno trasporto transfrontaliero, mantenendo al contempo gli standard critici di sicurezza e sostenibilità.

“Come industria dei trasporti, abbiamo la responsabilità di sostenere la sicurezza e la sostenibilità, ma abbiamo anche bisogno di sistemi che funzionino nell'attuale panorama internazionale”, afferma Rogier Laan, vicepresidente vendite e marketing di TIP Group. “L'attuale approccio della revisione periodica  è obsoleto e grava sulle aziende e sulla società con costi ed emissioni inutili. Abbiamo la possibilità di modernizzare questo sistema attraverso il riconoscimento reciproco, allineando gli standard di sicurezza essenziali con l'efficienza e l'innovazione richieste dal nostro settore”.

La Revisione Periodica dei Veicoli (RPV - revisione ministeriale) è un controllo obbligatorio di sicurezza e di conformità ambientale per i rimorchi, che garantisce l'idoneità alla circolazione stradale valutando i componenti critici come i sistemi frenanti, l'illuminazione, le sospensioni e le emissioni. Queste ispezioni sono essenziali per mantenere la sicurezza stradale e ridurre l'impatto ambientale delle operazioni di trasporto.

Tuttavia, l'attuale implementazione della revisione periodica  crea problemi significativi per le aziende di trasporto che operano a livello internazionale, costringendo a viaggi inutili, aggiungendo costi e aumentando le emissioni.

La sfida dell'attuale sistema della revisione ministeriale

Sebbene sia essenziale per la sicurezza e il rispetto degli standard ambientali, l'attuale sistema della revisione periodica  non è progettato per le moderne operazioni transfrontaliere. I rimorchi devono tornare nel Paese di immatricolazione per le ispezioni, anche se vengono impiegati altrove, con conseguenti viaggi costosi e non generatori di ricavi, che generano notevoli emissioni di CO₂.

Secondo l'European Transport Board (ETB) e la Technical Road Transport Association (TRTA), ogni anno i rimorchi in Europa percorrono 189 milioni di chilometri inutilmente per rispettare queste regole. Ciò comporta oltre 80 milioni di chilogrammi di emissioni di CO₂ e migliaia di ore di produttività perse, mettendo a dura prova sia le aziende che l'ambiente.

Una soluzione che si basa sulle opportunità

Il riconoscimento reciproco della revisione periodica  in tutti gli Stati membri dell'UE garantirebbe l'ispezione dei rimorchi ovunque essi operino, offrendo vantaggi sostanziali alle aziende di trasporto:

• Riduzione dei tempi di fermo e dei costi: I rimorchi rimangono operativi più a lungo, con meno viaggi non produttivi.
• Impatto ambientale: L'eliminazione di viaggi non necessari potrebbe ridurre le emissioni annuali di CO₂ di oltre 80 milioni di chilogrammi in tutta Europa, secondo i dati di ETB.
• Conformità semplificata: Un sistema armonizzato semplifica le operazioni per le flotte multinazionali, risparmiando tempo e risorse.
• Maggiore sicurezza: Standard coerenti tra i vari Paesi migliorano la sicurezza stradale, pur mantenendo solide misure di conformità.

Promuovere l'innovazione attraverso la tecnologia

L'innovazione e la tecnologia hanno il potenziale per ridefinire le revisioni periodiche dei veicoli (RPV), offrendo l'opportunità di passare da ispezioni programmate ad approcci proattivi e basati sui dati. Strumenti emergenti come la telematica e i sistemi elettronici di monitoraggio delle prestazioni di frenata (EBPMS) potrebbero svolgere un ruolo fondamentale in questa trasformazione.

“La tecnologia promette di trasformare la revisioni periodica”, afferma Jan van Vugt, direttore globale manutenzione e sviluppo di TIP Group. “La telematica potrebbe permetterci di monitorare freni, sospensioni e pneumatici in tempo reale, affrontando potenziali problemi prima che si aggravino. Strumenti come l'EBPMS potrebbero consentire un monitoraggio continuo delle prestazioni dei freni, riducendo la dipendenza dai controlli manuali”. Se il riconoscimento reciproco della Revisioni Periodica dei Veicoli continuerà ad affermarsi, queste innovazioni diventeranno fattori chiave sia per l'industria che per le autorità di regolamentazione. Hanno il potenziale per snellire i processi, migliorare la sicurezza e aiutare le flotte ad adattarsi all'evoluzione delle normative”.

Costruire lo slancio: imparare dai piloti di successo

I progressi verso il riconoscimento reciproco sono già in corso, con progetti pilota di collaborazione che ne dimostrano la fattibilità e i vantaggi tangibili. Ad esempio, la partnership tra Paesi Bassi e Belgio consente ai rimorchi immatricolati nei Paesi Bassi di essere sottoposti a ispezioni in Belgio. Secondo l'European Transport Board (ETB), questo approccio ha il potenziale di eliminare fino a 14,5 milioni di chilometri a vuoto all'anno per i soli rimorchi olandesi, riducendo le emissioni di CO₂ di 6,17 milioni di chilogrammi e alleggerendo la congestione stradale di 1.692 chilometri.

In tutta Europa, l'impatto potenziale è ancora maggiore. Se il riconoscimento reciproco venisse attuato su larga scala, si potrebbero evitare 189 milioni di chilometri di viaggi inutili all'anno, riducendo le emissioni di CO₂ di oltre 80 milioni di chilogrammi e la congestione stradale di 22.032 chilometri. Queste cifre sottolineano come le ispezioni localizzate possano risolvere le inefficienze mantenendo la conformità agli standard di sicurezza.

Grazie alla diffusione di questi progetti pilota di successo in tutta l'UE, l'industria dei trasporti può avvicinarsi a un sistema razionalizzato e sostenibile, a vantaggio sia delle aziende che dell'ambiente.

Come le aziende di trasporto possono prepararsi

Mentre si rafforza lo slancio per la riforma del CTP, le aziende di trasporto possono adottare misure proattive per assicurarsi di essere pronte ai cambiamenti futuri:

- Sfruttare la telematica e la tecnologia intelligente: Equipaggiando le flotte con sistemi che forniscono informazioni in tempo reale sulla salute e sulle prestazioni dei rimorchi, è possibile semplificare la conformità e migliorare l'efficienza operativa.

- Partecipare agli sviluppi del settore: Rimanere informati sui progetti pilota, sulle discussioni normative e sui progressi tecnologici aiuterà le aziende ad adattarsi rapidamente quando verranno attuate le riforme.

- Semplificare i processi interni di conformità: Lavorare con partner fidati che comprendono le complessità delle operazioni transfrontaliere può garantire transizioni senza intoppi quando le riforme del CTP prendono forma.

Preparandosi oggi, le aziende di trasporto possono non solo ridurre al minimo le potenziali interruzioni, ma anche posizionarsi in modo da sfruttare appieno i vantaggi che il riconoscimento reciproco e le revisioni periodiche più intelligenti dei veicoli porteranno.

Garantire standard elevati e guidare il cambiamento

Il Gruppo TIP ritiene che l'attuale sistema di RPV svolga un ruolo fondamentale nel mantenimento della sicurezza e della sostenibilità dei trasporti. Tuttavia, riformando le pratiche obsolete e abbracciando l'innovazione, il settore può basarsi su questi standard per raggiungere una maggiore efficienza, ridurre l'impatto ambientale e creare opportunità di crescita.

Il passaggio al riconoscimento reciproco rappresenta un passo concreto e realizzabile verso un futuro più intelligente e sostenibile. Agendo ora, le aziende di trasporto possono contribuire a guidare questo cambiamento e creare un sistema migliore per tutti.