Pitstopul de mentenanta TIP pentru remorci

Intr-o cursa de Formula 1, o masina va face cel putin un pitstop pentru schimbarea anvelopelor si pentru unele lucrari rapide de mentenanta. Recordul mondial pentru cel mai rapid pitstop in Formula 1 este de 1,92 secunde, timpul in care echipa de Formula 1 Red Bull a schimbat patru anvelope la Marele Premiu al Statelor Unite in 2013. Chiar daca administratorii de flote nu se vor astepta la astfel de timpi pentru schimbarea anvelopelor semiremorcilor de la furnizorii lor de servicii de mentenanta, exista similitudini intre lumea Formulei 1 si pitstopurile pentru mentenanta semiremorcilor.

Minimizarea timpilor de nefunctionare a vehiculelor

Echipele de Formula 1 vor sa vada ca masinile lor au performante constante si sa minimizeze timpul de nefunctionare pe pista. O masina care sufera intarzieri din cauza problemelor mecanice la boxe inseamna costuri in timp, puncte in clasament si bani. Prin urmare, o echipa de Formula 1 trebuie sa aiba instalatii adecvate si pregatite de mentenanta, gestionate de o echipa de mecanici pe linia boxelor, pentru a permite ca pitstopurile sa fie pe cat mai rapide si mai eficiente posibil.

Acelasi lucru se intampla in lumea semiremorcilor: costurile generate de timpii de nefunctionare determina la nivelul flotei costuri in timp, bani si chiar reputatie, daca se ajunge la livrari intarziate. Managerul de flota va analiza situatia vehiculelor in mod similar. Aceasta semiremorca este adusa pentru o verificare rapida de rutina, pentru mentenanta preventiva sau situatia necesita o reparatie de urgenta? Poate pitstopul impune retragerea vehiculului de pe sosele pentru o perioada si folosirea unei semiremorci inlocuitoare?

Mentenanta flexibila, la nivel international

Conducerea unei echipe de Formula 1 este o operatiune logistica de mare anvergura.  Masinile de Formula 1 necesita mentenanta constanta. Nu este suficient ca acestea sa fie bine intretinute pentru obtinerea unei victorii intr-o cursa. Masinile trebuie sa aiba performante constante pe parcursul intregului sezon de Formula 1 pentru a obtine rezultate bune in clasamentul pilotilor si clasamentul constructorilor. Echipele de Formula 1 au nevoie de acces la spatii flexibile de mentenanta in multe tari diferite.

In calendarul pe 2019 al Formulei 1 vor fi 21 de curse, de la Marele Premiu al Australiei, care a avut loc in martie, pana la Marele Premiu de la Abu Dhabi din decembrie (sursa: F1) Pe langa atelierele temporare din boxele fiecarui circuit de Mare Premiu din intreaga lume, sase dintre cei 10 constructori de Formula 1 au sedii si spatii permanente de mentenanta si inginerie in Regatul Unit, doua in Italia, unul in Elvetia si unul in SUA. (sursa: F1mix)

Pitstopurile TIP pentru semiremorci

In mod similar, pentru semiremorcile noastre, serviciul nostru de mentenanta si reparatii TIP este extrem de flexibil. Din punct de vedere geografic, conducatorii dumneavoastra auto pot „opri la boxe” si beneficia de serviciile de mentenanta TIP la ateliere din 16 tari europene, precum si in Canada. Avem 15 ateliere in Benelux si Tarile Nordice, 16 in Europa Centrala, 19 in Zona Mediteranei si 20 in Regatul Unit si Irlanda, precum si 8 in Canada.

Atunci cand conducatorul dumneavoastra auto trebuie sa opreasca la un parc HGV pe marginea soselei sau asteapta sa intre intr-o alta tara la un punct de trecere a frontierei si are nevoie de mentenanta preventiva sau de urgenta, putem trimite un tehnician specializat in semiremorci cu una dintre cele 201 de unitati mobile sau furgonete de service ale noastre, cifra care a crescut cu 26% in 2018. Avem, de asemenea, contracte cu parteneri pentru a ne asigura ca acoperim majoritatea zonelor geografice europene.

Acesti tehnicieni dispun cu totii de echipamente de diagnosticare, instrumente de atelier si piese de schimb in unitatile lor mobile de service, pentru a putea efectua lucrari de baza de mentenanta si reparatii ale prelatelor rupte, precum si verificari privind franele si defectiunile electrice.

Pitstop pentru semiremorci pe autostrada

In aprilie 2019, TIP si-a deschis primul centru rutier multi-servicii pentru camioane, cu spatii de parcare sigure la Delta Park, in Dourges, Franta, la jonctiunea A1/E17, care se afla la 1 km distanta de jonctiunea dintre A1 si A21. Acest centru rutier include un atelier TIP, ideal pentru o verificare scurta de mentenanta a semiremorcii.

Acestea fiind spuse, dupa pitstopul de mentenanta TIP pentru semiremorca dumneavoastra, ii incurajam pe soferi sa se lanseze cu atentie in trafic, mai degraba decat sa accelereze in stil Formula 1!

Mecanici inalt calificati

O echipa tipica de Formula 1 pentru pitstop include aproximativ 20 de mecanici inalt calificati pentru fiecare masina. Singurul rol permanent este asa-numitul „lollipop man” (cel care manevreaza indicatorul de oprire/pornire), de obicei mecanicul-sef, care controleaza procesele de la pitstop si da unda verde masinii pentru reintrarea pe circuit, odata ce toate sarcinile de la boxe au fost indeplinite.

Echipele care desfasoara operatiunile de la pitsotp urmaresc sa schimbe anvelopele in mai putin de 2 secunde. Prin urmare trei mecanici sunt responsabili pentru o singura anvelopa. Un mecanic utilizeaza un pistol pneumatic pentru a scoate anvelopa. Un al doilea scoate anvelopa, ir un al treilea o inlocuieste cu una noua. Primul mecanic semnaleaza atunci celui care manevreaza indicatorul de pornire/oprire ca activitatea s-a incheiat. Exista, de asemenea, echipe de mecanici si procese pentru inlocuirea botului masinii sau pentru ajustarea eleroanelor, de exemplu. (sursa: Daily Mail)

Pentru mentenanta semiremorcilor, in cadrul TIP dispunem de aproximativ 900 de mecanici inalt calificati in cele 93 de ateliere ale noastre, specializati in semiremorci. Acestia participa cu regularitate la cursuri riguroase de formare pentru a se asigura ca sunt la curent cu cele mai recente tehnologii de lucru si specificatii mecanice si recomandari de mentenanta emise de producatorii de semiremorci si camioane. In 2018, am inspectat peste 1.100.000 de anvelope si am gestionat lucrari la 124.000 de remorci. (sursa; Raportul anual TIP) La fel ca echipele de Formula 1 care reconstruiesc o masina peste noapte, mecanicii nostri vor lua semiremorca dumneavoastra veche, cu multi kilometri parcursi si ii vor prelungi durata de viata printr-o restaurare completa.

Pitstopul pentru absenta tuturor grijilor

Marc Priestley, fost membru al echipei de pitstop a McLaren a vorbit cu Citywireselector despre cheile succesului unei echipe bune de mecanici de pitstop. „Pentru a construi o echipa care sa obtina performante la cel mai ridicat de nivel de presiune in Formula 1, eliminam orice griji inutile, orice restrictii inutile. Orice elemente care nu trebuie sa fie prezente sunt eliminate, pentru a permite echipei sa ofere ceea ce trebuie sa ofere, atunci cand trebuie,” spune el.

Acelasi lucru poate fi spus si despre ceea ce se afla in spatele serviciilor noastre de mentenanta la TIP.  Suntem aici pentru a ne dedica mentenantei semiremorcilor dumneavoastra, pentru a va oferi acea lipsa a grijilor de care aveti nevoie in timp ce va concentrati asupra elementelor de baza ale flotei dumneavoastra de semiremorci care aduc cea mai mare valoare activitatii dumneavoastra.

Pentru a afla mai multe despre pitstopurile pentru serviciile noastre TIP, va rugam sa ne contactati.