Règlementation VECTO : quels impacts ?

En examinant les changements apportés par VECTO dans le paysage des gestionnaires de flotte, cet article apporte un éclairage sur les efforts déployés par l'Union européenne pour réduire les émissions de CO2 des véhicules industriels. En examinant de près les implications sur le terrain pour les gestionnaires de flotte, nous exprimons nos inquiétudes quant à la réglementation VECTO spécifique aux remorques. Nous plaidons pour un réexamen approfondi de cette législation, afin de garantir qu'elle s'aligne effectivement sur la réalité de notre secteur.

Qu'est-ce que VECTO ?

L'outil de calcul de la consommation d'énergie des véhicules (Vehicle Energy Consumption calculation TOol - VECTO) de l'Union Européenne est un cadre normalisé conçu pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules lourds tels que les camions et les autobus. Cet outil utilise une approche basée sur la simulation pour prendre en compte différents facteurs tels que la configuration du véhicule et les conditions de conduite, ce qui le rend applicable à différentes catégories de véhicules. L'outil est primordial pour permettre aux fabricants de se conformer à la réglementation européenne sur les émissions de CO2, et contribue à fournir des données transparentes et cohérentes. Les mesures normalisées de VECTO sont essentielles non seulement pour le respect de la réglementation, mais également comme aide à la décision aux exploitants et aux acheteurs de flottes automobiles.

« VECTO vise une réduction initiale de 15% des émissions de CO2 en 2025 par rapport à 2019 et je sais que les fabricants sont en bonne voie pour y parvenir », déclare Diederick van Haselen, Directeur des achats d'équipements du groupe TIP.  « Cela permettra de réduire l'empreinte carbone de notre secteur et aidera les opérateurs de flotte à réduire davantage les émissions de CO2 de leur flotte. »

L'impact sur les constructeurs de camions

VECTO a un impact significatif sur les constructeurs de camions de l'UE avec l'obligation de présentation de rapports normalisés sur les émissions de CO2 et du rendement énergétique. Cela devrait stimuler l'innovation dans la conception des véhicules en vue d'améliorer les performances environnementales. Les fabricants augmenteront leurs investissements en Recherche & Développement, en se concentrant sur les technologies de pointe et les stratégies d'économie de carburant.

De plus, l'accent est mis sur les tendances du marché qui favorisent la durabilité, ce qui influence leur positionnement concurrentiel. La transparence et la comparabilité apportées par VECTO pourraient orienter le marché vers des véhicules plus écoresponsables, même si cela implique des coûts de mise en conformité et de développement supplémentaires pour les fabricants. Les fabricants de remorques doivent prendre en compte qu'une réglementation similaire concernant les remorques est actuellement en cours d'élaboration au niveau de l'UE.

Inquiétudes concernant la réglementation VECTO pour les remorques

La Commission européenne travaille également sur une législation relative au CO2 pour les remorques. La législation actuelle prendrait effet dans cinq ans, mais ses implications inquiètent le groupe TIP. Van Haselen explique :

« La législation VECTO, qui entrera en vigueur dans cinq ans, exige que les fabricants réduisent également de 15 % les émissions de CO2 des remorques. Toutefois, comme les remorques ne produisent pas d'émissions directes de CO2 [provenant de n'importe quel groupe motopropulseur], la réduction totale ne peut être réalisée qu'en modifiant radicalement tous les aspects pratiques de la remorque. Cela augmenterait considérablement le prix des nouvelles remorques, et même dans ce cas, nous restons sceptiques quant à la possibilité d'obtenir la réduction requise. »

Le European Transport Board, dont le groupe TIP est l'un des principaux membres, a publié une déclaration pour presser les législateurs à modifier la législation sur la base des préoccupations soulevées par le marché.

L'impact sur les opérateurs de flotte

VECTO aura un impact direct sur les opérateurs de flottes et les propriétaires de camions de plusieurs façons :

1. Décisions d'achat - Les opérateurs de parcs automobiles peuvent prendre des décisions plus éclairées lors de l'achat de véhicules. Les données normalisées et transparentes sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 leur permettent de comparer plus précisément les différents modèles en termes d'impact sur l'environnement et de coûts d'exploitation.

2. Coûts d'exploitation - Étant donné que VECTO encourage le développement de véhicules plus économes en carburant, cela peut signifier une baisse des coûts de carburant pour les exploitants de flottes. À terme, cela réduirait significativement le coût total de la propriété de camions.

3. Respect de l'environnement - Les opérateurs de flottes peuvent être confrontés à une pression accrue de la part du public ou des régulateurs pour que leur flotte soit plus écoresponsable. Les données de VECTO les aideront à prouver les résultats de leurs efforts.

4. Disponibilité de véhicules écoresponsables - En réponse à l'initiative VECTO, les constructeurs peuvent élargir leur gamme d'options respectueuses de l'environnement, ce qui influe directement sur la composition du parc automobile.

5. Valeur de revente - L'accent mis sur les émissions et le rendement énergétique pourrait également avoir une incidence sur la valeur de revente des camions. Des véhicules plus efficaces, avec de meilleures notes VECTO, pourraient mieux conserver leur valeur au fil du temps.

6. Planification et stratégie - Pour la planification à long terme, les opérateurs de flotte peuvent utiliser les données VECTO pour élaborer une stratégie de renouvellement et d'expansion de leur flotte, en veillant à ce que leurs choix soient conformes aux objectifs économiques et environnementaux.

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