Naczepy wymagają szczególnej kontroli

Życie jest pełne niespodzianek, na które nie sposób się przygotować. Od czasu do czasu dzwoni do Ciebie któryś z kierowców i informuje o nagłej awarii naczepy. Co możesz zrobić, aby zminimalizować liczbę zgłoszeń awarii?

Koszty awarii na drodze

Posiadanie awaryjnej floty naczep wiąże się z dużymi kosztami.Jack Poster, członek Rady ds. Technologii i Konserwacji American Trucking Association podaje na łamach TTNews, że w przypadku flot naczep awarie na trasie są o 40% droższe niż inwestycja w konserwację zapobiegawczą.

Dbaj o swoje naczepy

Każda naczepa potrzebuje specjalnej uwagi i troski. Utrzymanie naczep w taki sposób, by zapobiegać awariom i zapewniać ich niezawodność to najważniejsza część strategii każdego managera floty – dzięki temu maksymalizuje się czas eksploatacji naczep i minimalizuje koszty ich posiadania.Najlepsze strategie stanowią połączenie regularnych kontroli dokonywanych przez kierowców oraz programu planowych konserwacji w wykonaniu mechaników, połączonego z  konserwacją zapobiegawczą sterowaną z poziomu technologii opartej o czujniki. Dobrze zaplanowana strategia serwisowania stawia na pierwszym miejscu bezpieczeństwo kierowcy i pojazdu, zapewnia zgodność naczepy z normami prawnymi oraz przyczynia się do wydłużenia żywotności naczepy.

Na własne oczy

Regularne kontrole dokonywane przez kierowców przed wyjazdem w trasę i po jego zakończeniu są kluczowe dla zachowania najlepszej kondycji naczep i z punktu widzenia ich konserwacji. Czynności te powinno się uzupełniać cotygodniowym i comiesięcznym przeglądem. Najczęściej zaniedbywanymi elementami konserwacji naczepy są sworzeń królewski, hamulce oraz smarowanie.

Na swojej liście kontrolnej kierowcy powinni mieć oględziny następujących części naczepy:

• podwozie – pod kątem uszkodzeń konstrukcji
• siodło, w tym obszar między płytą a ramą – pod kątem korozji, niewystarczającego smarowania, poluzowanych śrub, wszelkich pęknięć.
• sworzeń królewski – należy sprawdzić, czy jest zamocowany wystarczająco mocno i jest odpowiedniej grubości do danego zadania.
• właściwe działanie wszystkich świateł. Oczywistymi oznakami niedziałających świateł jest fizyczne uszkodzenie obudowy reflektora, poluzowane przewody, wyciek wody i korozja.
• układy elektryczne.
• smarowanie najważniejszych podzespołów naczepy.
• opony – stan ogólny, wysokość i nacisk bieżnika, mocowanie śrub w kołach.
• systemy zapobiegające blokowaniu kół.
• specjalistyczne wyposażenie naczepy, takie jak układy chłodzące, klapy, podnośniki widłowe, osie skrętne(źródło:CCJDigital).

Programy regularnej konserwacji naczep

Kolejnym ważnym aspektem konserwacji prewencyjnej jest stworzenie harmonogramu konserwacji, przez wielu menagerów floty opracowywanego pod kątem specyfikacji i zaleceń producenta naczepy. W harmonogramie można umieścić np. wymianę oleju co trzy miesiące i przegląd opon czy hamulców po konkretnej liczbie lat eksploatacji. 

Prewencyjne serwisowanie naczep

Postęp technologiczny w dziedzinie czujników, analizy zapobiegawczej i elektroniki umożliwia coraz większe „usieciowienie” naczep, które przesyłają managerom dane dotyczące swoich najważniejszych podzespołów mechanicznych. Mając dane o serwisowaniu prewencyjnym przed oczami, managerowie floty mogą zapobiec potencjalnym problemom z mechaniką naczep zanim zaczną one zagrażać bezpieczeństwu.

Dane generowane w czasie rzeczywistym przez nowoczesne naczepy i ciągniki dostarczają wiele informacji na temat ich stanu: od zużycia paliwa poprzez prędkość jazdy, ciśnienie w oponach i przeciążenie aż po temperatury płynu chłodzącego. Te dane są najczęściej integrowane przez oprogramowanie z informacjami dostarczanymi przez producenta oryginalnych części naczepy, mówiącymi o tym, jakiego zużycia można spodziewać się w różnych przebiegach, przy różnej pogodzie i scenariuszach eksploatacji.  Dodatkową perspektywę zapewniają dane historyczne zebrane z innych podobnych naczep w Twojej flocie.

Wyzwania prewencyjnego serwisowania naczep

Technologia konserwacji zapobiegawczej nadal jest w powijakach.W swoich układach predykcyjnych producenci naczep stosują własnościowe czujniki, sprzęt i oprogramowanie, przez co nie są one kompatybilne ze sobą nawzajem. „Obecnie istnieje wiele różnych czujników obrabiających różne rodzaje danych, ale nie ma ani jednego inteligentnego podzespołu, który mógłby te dane odbierać i przepuszczać przez algorytm, by poprawiać wydajność naczepy” – mówi Gary Fenton, dyrektor ds. projektów w firmie Stoughton Trailers.Nad znalezieniem rozwiązania tego problemu z kompatybilnością pracują firmy takie jak Hyundai Translead(źródło:TTNews).

Pozytywne wibracje

Uniwersytet w Karolinie Południowej (USC) pracuje nad oprogramowaniem do serwisowania zapobiegawczego, które wykorzystuje czujniki do wykrywania zmian w dźwiękach, wibracjach, temperaturach, prędkości i momencie obrotowym, by przewidzieć wpływ tych zjawisk na podzespoły mechaniczne pojazdów.Takie przewidywania danych, połączone z historycznymi danymi z eksploatacji dostarczanymi przez producentów oryginalnych części mogą wskazać managerowi floty, czy dany mechaniczny podzespół zbliża się do awarii i powinien zostać wymieniony.Zespół z USC dostosował swoją aplikację do ciągników i naczep (źródło:TTNews).

Wiecznie młode naczepy

Podnieś niezawodność floty korzystając z nowych modeli naczep. Możesz użytkować naczepy przez krótki czas, zanim zużycie spowodowane wożeniem ładunków setki tysięcy kilometrów zmniejszy ich niezawodność – a następie je odsprzedać.

Zakup nowych naczep jako zasobu spółki do krótkiej eksploatacji, a następnie ich odsprzedaż po poniesieniu kosztów amortyzacji związanych z zakupem prosto z hali wystawowej wymaga dużych nakładów początkowych i czasu na zarządzanie. Wynajem krótko- lub długoterminowy nowych naczep od dostawcy takiego jak TIP Trailer Services daje Ci dostęp do nowych naczep i regularnej wymiany na jeszcze nowsze modele, bez konieczności ponoszenia z góry kosztów zakupu ani poszukiwania nabywcy dla Twoich poprzednich naczep kończących swój okres eksploatacji.

Outsourcing serwisowania naczep to większa niezawodność

Kolejnym wiele znaczącym sposobem na poprawę niezawodności naczep jest outsourcing serwisowania naczep do firmy takiej jak TIP Trailer Services.

Stworzymy program serwisowania prewencyjnego naczep dostosowany do Twoich potrzeb, bo mamy do dyspozycji europejską sieć 93 warsztatów, a w nich prawie 610 stanowisk roboczych i ponad 900 mechaników o wysokich kwalifikacjach. Program taki może zawierać

• Regularne sprawdzanie sprzętu oraz kontrole hamulców, osi i nadwozi naczep, zgodnie z zaleceniami producentów, spodziewanym rocznym przebiegiem, danymi wykorzystania pojazdu oraz danymi przekazanymi w ramach analizy przez czujniki połączone z systemem telematycznym.
• Przeglądy MOT.
• Zarządzanie konserwacją i naprawami.
• Konserwację oraz wymianę opon.
• Serwisowanie silnika agregatu chłodniczego.
• Serwisowanie wind.

Dodatkową korzyścią jest członkostwo w ogólnoeuropejskim programie pomocy drogowej TIP Roadside Assistance, który jest dostępny całodobowo, siedem dni w tygodniu i przez cały rok.Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak TIP Trailer Services może pomóc Twojej firmie zmaksymalizować niezawodność naczep, skontaktuj się z nami.