Distrifresh gebruikt e-reefer technologie om het doel van 100% elektrische klantleveringen te bereiken
Hoe heeft de toepassing van e-reefer technologie het dochterbedrijf van Vion Food Group, Distrifresh, geholpen om hun doel van 100% elektrische klantleveringen te bereiken? We spraken met de Manager Transport van Distrifresh om erachter te komen waarom ze kozen voor de gecombineerde oplossing van TIP Group en Carrier Transicold en hoe ze samenwerkten om de uitdagingen te overwinnen.
"Distrifresh, een dochteronderneming van Vion Food Group, is de uitdaging aangegaan om een revolutie teweeg te brengen in onze bedrijfsvoering en heeft ambitieuze doelen gesteld om tegen 2024 ons directe brandstofverbruik met 40% te verminderen en over te schakelen op 100% elektrische koeltrailers [e-reefers] voor leveringen aan onze klanten", zegt Koen Relou, Manager Transport bij Distrifresh. "Deze strategische koerswijziging is niet alleen een antwoord op de stijgende brandstofkosten en de eisen van onze klanten, maar past ook in ons streven naar duurzaamheid en is een belangrijke stap op weg naar een groenere toekomst in onze sector. Vion heeft als doel een reductie van 42% in de scopes 1,2 en 3 non-FLAG-emissies (bos, land en landbouw) en een reductie van 30,3% in scope 3 FLAG-emissies in 2030."
Strategische overstap naar e-reefers
Sinds de tweede helft van 2023 maakt Distrifresh gebruik van 15 Vector® eCool e-reefers die geleverd zijn door TIP Group en Carrier Transicold, waardoor de uitstoot van koolstofdioxide (CO2) met 16,9 ton is gedaald, zoals gerapporteerd door het elektrificatiedashboard in Lynx Fleet, het connected cold chain-platform van Carrier Transicold. Hoewel Distrifresh al sinds 2019 e-reefers in gebruik heeft, was de samenwerking met TIP een strategische zet:
"We werken al vier jaar nauw samen met TIP en hebben een sterke vertrouwensrelatie opgebouwd. Toen ze een uitgebreid pakket aanboden, was de keuze voor hun oplossing dan ook snel gemaakt. We hebben onze eigen kennis en gegevens gebruikt voor 75% van de berekeningen van de business case. TIP speelde een belangrijke rol bij het verkrijgen van de resterende inzichten die nodig waren. Door gebruik te maken van hun uitgebreide ervaring en schat aan gegevens konden we onze toekomstige richting bevestigen en ons doel van 100% elektrische klantleveringen bereiken."
E-reefer met geavanceerde technologie voor energieterugwinning
De volledig autonome Vector® eCool van Carrier Transicold, die in 2020 werd gelanceerd, was een primeur in de sector. De unit combineert de volledig elektrische E-Drive-technologie van Carrier Transicold met een nieuw geavanceerd energieterugwinnings- en opslagsysteem dat verspilde kinetische energie die door de traileras wordt gegenereerd, omzet in elektriciteit, die vervolgens wordt opgeslagen in een batterijpack om de koelunit van stroom te voorzien. Deze kringloop creëert een volledig autonoom systeem dat geen directe CO2- of deeltjesemissies produceert en PIEK-gecertificeerd is om onder de geluidslimiet van 60 dB(A) te werken. Het groeiende eCool-assortiment van het bedrijf ondersteunt Carriers Environmental, Social & Governance (ESG)-doelstelling om zijn klanten te helpen meer dan een gigaton aan broeikasgasemissies te elimineren tegen 2030.
Uitdaging: Chauffeurstraining
"Natuurlijk zijn er altijd uitdagingen. Bij Distrifresh hebben we geen eigen chauffeurs, maar werken we met zo'n 250 tot 300 charterchauffeurs. Het kan zijn dat deze chauffeurs de ene dag met ons werken en dan een paar weken niet. Gezien deze opzet is een van onze grootste uitdagingen om ervoor te zorgen dat ze allemaal goed getraind zijn, vooral omdat we te maken hebben met gevoelige vracht die koel moet blijven. Het is heel wat anders dan gewoon een dieselmotor voltanken. Als de lading van de koeleenheid bijvoorbeeld daalt tot 20%, moet de chauffeur weten dat het tijd is om de stekker in het stopcontact te steken en op te laden, in plaats van gewoon naar een tankstation te rijden. Een andere uitdaging is natuurlijk hoe ze met het materieel moeten omgaan.
Dus elke chauffeur, of ze nu vaak bij ons werken of af en toe, krijgt deze training. De experts van Carrier Transicold trainden ons onsite team, dat deze kennis vervolgens doorgaf aan de chauffeurs door hen te laten zien hoe ze ons materieel moeten bedienen en waar ze op moeten letten. Het gaat erom dat iedereen op één lijn zit en dat de overgang naar het gebruik van deze elektrische koelmotoren zo soepel mogelijk verloopt."
Op weg naar een volledig elektrisch wagenpark
"Nu we ons doel van 100% elektrische leveringen aan onze klanten hebben bereikt, kijken we natuurlijk vooruit naar onze intra-bedrijfslogistiek. Nu het aantal brandstofmotoren afneemt, met name door de aankomende regelgeving op het gebied van uitstoot, zijn elektrische oplossingen klaar om het voortouw te nemen. We verwachten verbeteringen in technologie en een daling van de kosten, wat onze business case positief zal beïnvloeden. Deze ontwikkeling, in combinatie met hopelijk betere laadinfrastructuur in Nederland, zal ongetwijfeld de weg vrijmaken voor een bredere adoptie van elektrisch vervoer binnen ons bedrijf. We zijn optimistisch over de overgang naar een duurzamer, kosteneffectiever wagenpark dat in lijn is met onze milieudoelstellingen en wettelijke vereisten. Dit is niet alleen een noodzakelijke verandering, maar ook een spannende verandering die een groenere, efficiëntere toekomst belooft."