Duurzaam reizen: de urgentie van emissievrije koeltrailers

Producten op de juiste temperatuur houden wordt steeds belangrijker. De huidige dieselaangedreven oplossing voldoet niet aan de duurzaamheidsdoelstellingen die we in de mobiliteitssector nastreven. Daarom is TIP actief op zoek naar elektrische koelmotoren die emissievrij kunnen werken.

Opwarming van de aarde vraagt ​​om verandering in de sector

De Europese Unie roept grote industrieën op om te investeren in duurzame oplossingen. Voor logistieke diensten betekent dit dat we ernaar streven de CO2-uitstoot te verminderen om het effect van klimaatverandering te keren.

Wetenschappers zijn het erover eens dat een temperatuurstijging onvermijdelijk is, zelfs als we onze doelen bereiken. ‘De koudste zomer van de rest van ons leven’, wordt in de maatschappij genoemd. Een steeds warmer wordend klimaat betekent een groeiende afhankelijkheid van goede koeling. Voornamelijk bij medicijnen en voedsel speelt dit een grote rol omdat deze producten aan waarde winnen vanwege het intensere weer, de groeiende bevolking en meer wereldwijde gezondheidsproblemen.

Temperatuurgestuurde opleggers in het transport zullen in de toekomst nog meer ingezet moeten worden. De huidige koelmotoren houden de producten op de juiste temperatuur en voldoen aan onze eisen. Maar de krachtige motoren worden nog steeds aangedreven door diesel, wat ironisch genoeg bijdraagt ​​aan het probleem dat ze in de toekomst zullen moeten oplossen. Het heeft geen zin om de status-quo te behouden waarbij een motor die wordt gevraagd om waardevolle goederen van klanten gekoeld te houden, bijdraagt ​​aan de opwarming van de aarde.

Opmerkelijk is dat de EU strenge limieten heeft gesteld aan de dieselaangedreven vrachtwagenmotor, maar de uitstoot van koelmotoren in trailers (nog) niet heeft gereguleerd. Het is het doel van TIP om deze mogelijke beperkingen voor te blijven en innovatie op tijd te integreren.

Elektrificeer de temperatuurregeling aan boord

Als de mobiliteitssector zijn motoren geleidelijk aan elektrificeert, waarom dan stoppen bij de aandrijving van het voertuig? De koelmotor kan elektrisch worden gemaakt en werken op de stroomvoorziening aan boord. De voordelen van een dergelijke duurzame innovatie zouden bijdragen aan emissiereductiedoelstellingen en schonere, stillere steden, maar ook de afhankelijkheid van faciliteiten en kosten voor brandstof verminderen.

Het kernelement van het herontwerp van een koeltrailer is het elektrificeren van de koelmotor. Om de motor van voldoende vermogen te voorzien, dient er een geavanceerd accusysteem op de trailer te worden gemonteerd. Ten slot is een efficiënte manier om de accu op te laden nodig om het concept betrouwbaar en levensvatbaar te maken.

De e-koeler, een toegankelijk alternatief met een batterij die is ontworpen om gedurende de hele reis te presteren

De kern van de oplossing is het elektrificeren van de koelunit en zijn motor. In 2022 is TIP een proef gestart met de eerste modellen, deze maken gebruik van elektrisch aangedreven ventilatoren en koel-/verwarmingssystemen. De units zijn voorzien van een aangepaste Thermo King-motor (Advancer A400) in combinatie met een batterijpakket van Maxwell+Spark (70 kWh) dat de vracht gekoeld kan houden bij temperaturen tot -25°C (bron: TIP Group).

Het lichtgewicht gespecialiseerde batterijsysteem van Maxwell+Spark met zijn 70 kilowattuur (kWh) kan de koelmotor tijdens de werkuren volledig op elektriciteit laten draaien.  Bovendien heeft het de marge om stil te staan ​​zonder te kunnen opladen op het net. In de sector wordt nog veel geïnnoveerd om deze efficiënter te maken.

Opladen via het net

Het is gebruikelijk dat de batterijen worden opgeladen via een kabel en een driefasige stroomaansluiting op het net. Voor de logistieke sector kan dit gedaan worden tijdens het laden en lossen van vracht of wanneer chauffeurs pauzeren. Op dit moment is het gebruik van alleen een accupakket met hoge capaciteit voordeliger en kan het achteraf in onze bestaande trailers worden ingebouwd. Er zijn echter mogelijkheden om stroom aan boord op te laden die kunnen worden onderzocht:

• Extra laden met een energie-as

Momenteel kunnen trailers in de koudeketen hun eigen elektriciteit opwekken via een speciale as. Met behulp van een generator kan de koelmotor draaien terwijl het voertuig in beweging is en kunnen ingebouwde batterijen opgeladen worden waarmee de trailer gedurende maximaal 90 minuten kunnen worden gekoeld of verwarmd terwijl hij stilstaat. Dit zorgt voor een duurzame bron en is emissievrij.

• Opladen met zonnepanelen

Zonnepanelen zouden dezelfde voordelen hebben, maar gebruiken een andere bron van energie-inkomsten, namelijk zonne-energie. Het is een populairdere oplossing die zich nog moet bewijzen in de trailerindustrie.

De eerste stap naar duurzame verandering

TIP heeft in Nederland in juli 2022 de eerste proef van enkele maanden met succes afgerond. Twee trailers reden volledig elektrisch om ijsjes voor Unilever over de Nederlandse wegen te vervoeren. Deze manier van temperatuurgecontroleerd transport hield de vracht gekoeld tot -25°C door uitsluitend gebruik te maken van groene stroom. Elke trailer bespaart tot 25 ton CO2 per jaar, wat bijdraagt ​​aan de verlaging van de uitstoot in de transportsector. De algemene voordelen van deze verbetering zijn een schonere en efficiëntere traileroplossing.

Volgende stappen om duurzame doelen te bereiken

Na het succes van de eerste proef hebben TIP en Unilever de resultaten bekeken en beoordeeld wat er nodig was om toekomstige units nog beter te maken. Sinds de zomer van 2022, zijn er in totaal vier trailers in gebruik. De roadmap is optimistisch: zodra deze trailers hun capaciteiten hebben bewezen, kan de technologie worden uitgerold over een grotere vloot. Uiteindelijk hoopt TIP een bredere sector te inspireren om samen te werken, zodat ze een duurzamere impact kunnen maken en concurrerend kunnen blijven.

Laten we nu innoveren!

Het is voor de logistieke sector duidelijk geworden dat koeltransport moet innoveren in de richting van betrouwbare emissievrije oplossingen. Vertrouwen op verouderde dieselmotoren is niet langer levensvatbaar. De huidige op batterijen gebaseerde oplossingen laten veelbelovende resultaten zien, maar er is zeker nog veel te winnen bij de opwekking van stroom om onafhankelijker te worden en de energie-efficiëntie zeker te stellen.

Het is een spannend voorstel om de koudeketen te elektrificeren voor veel partijen, van verlader tot vervoerder en trailerleverancier, de kosten te verlagen en tegelijkertijd verbeteringen aan te brengen die de levenskwaliteit verbeteren en de klimaatverandering op grote schaal bestrijden.

Kijk voor meer informatie over de innovatie van TIP in het nieuwsgedeelte van onze website of neem contact op met uw TIP-contactpersoon!