Maximizar la eficiencia operativa de los camiones y remolques

Se espera que la demanda de transporte de mercancías aumente durante los próximos años, y que el transporte por carretera domine la actividad global de transporte, según una perspectiva de la EEA. Sin embargo, los gestores de flotas aún pueden reducir la inversión a largo plazo, obtener un control operativo total y optimizar la eficiencia operativa de su flota actual, independientemente de los cambios del mercado. ¿Cómo?

Telemática para la eficiencia digital y basada en datos

La telemática es una tecnología que permite la transmisión de datos a grandes distancias y la práctica de procesarlos y transformarlos en información útil. Desde la simple planificación de rutas hasta las alertas programadas para el mantenimiento, el seguimiento de vehículos (telemática) ofrece capacidades digitales avanzadas y ayuda a los gestores de flotas a

• Disminuir los costes operativos (por ejemplo, el ahorro de combustible)

• Ser más eficientes en cuanto al tiempo (por ejemplo, sistema de cartografía)

• Garantizar la eficiencia operativa (por ejemplo, el rendimiento de los frenos y la presión de los neumáticos)

• Cumplir con las políticas medioambientales (por ejemplo, reducir las emisiones de carbono relacionadas con la eficiencia del combustible)

• Mejorar la seguridad tanto de los conductores como de la carga (por ejemplo, temperaturas de la unidad de refrigeración, estado de "apertura/cierre" de las puertas, conducción distraída, etc.)

• La adopción del seguimiento de la flota y el intercambio de información en tiempo real presenta una solución de gestión remota de la flota que garantiza el funcionamiento eficiente y seguro de los activos. En el caso de los camiones y remolques usados, la telemática puede tener un impacto esencial en el seguimiento de los activos, el control de los costes de mantenimiento y reparación, así como la eficiencia del combustible, al tiempo que enriquece el rendimiento operativo y financiero.

Redimensionamiento de la flota y especificaciones del vehículo para la eficiencia operativa

La telemática no sólo ayuda a realizar un mejor seguimiento de las métricas operativas, sino que también aporta pruebas en la toma de decisiones sobre la combinación adecuada de la flota. Sobre la base de los objetivos operativos, la utilización y el historial de localización de la flota, así como los costes de mantenimiento, el número de activos puede ajustarse en consecuencia y disponer de los activos adecuados en el momento adecuado y en la ubicación correcta es más fácil que nunca.

Del mismo modo, si se opta por remolques más grandes u optimizados, como el de dos pisos, y se reduce el peso del remolque, se liberará capacidad de carga adicional y se favorecerá la eficiencia del combustible (según la EPA, cada 500 kg de peso reducido equivale a un 0,8% de ahorro de combustible). Gracias al actual aumento de la densidad de carga y a la producción de componentes más ligeros, la disminución del peso total resulta más fácil y operativa y se puede alcanzar la eficiencia de combustible (fuente: Fuel Efficiency Technology in European Heavy-Duty Vehicles, ICCT).  Sin embargo, al centrarse en el ahorro de peso en las especificaciones de los remolques, es de vital importancia comprender la naturaleza de las cargas para no especificar en exceso ni en defecto el remolque, ya que, al fin y al cabo, hay que asegurarse de que las especificaciones del remolque soportarán las exigencias de sus aplicaciones. Por ejemplo, para una carga muy concentrada, se recomienda un remolque que esté construido para soportarla. Si se reduce el peso para aumentar la carga útil, la vida útil del remolque puede estar en peligro.

Conducción eficiente y comportamiento operativo para la eficiencia del combustible

La forma en que se maneja un vehículo puede influir significativamente en el rendimiento general de la flota. El comportamiento de conducción eficiente es un factor que puede influir positivamente en el consumo de combustible en un 20% en los ciclos de conducción agresiva y en un 5-10% en los viajes de conducción más moderada (Analyzing Vehicle Fuel Saving Opportunities, 2012). Aunque las condiciones externas, como el flujo general de tráfico y el transporte estricto, no permiten la creación de un plan de estudios estandarizado sobre el funcionamiento de los vehículos más eficiente en términos de combustible, existen prácticas sencillas para seguir y aplicar un cambio de comportamiento concertado:

• Frenar y acelerar gradualmente puede mejorar el ahorro de combustible de un vehículo en un 33% en las autopistas y en un 5% en las vías urbanas. Para consumir el máximo de combustible posible, tómese 5 segundos para acelerar su vehículo hasta los 20 kilómetros por hora desde una parada. Conducir de forma conservadora no solo ayuda a conservar el combustible y ahorrar dinero, sino que también es una práctica segura para los conductores (Review of the 21st Century Truck Partnership, Second Report, 2012).

• Mantener una velocidad constante puede aumentar el uso de combustible en un 20%. Por supuesto, diferentes vehículos alcanzan la economía de combustible óptima a diferentes velocidades, por lo que la eficiencia del combustible generalmente disminuye significativamente a velocidades superiores a 50 millas por hora. Los beneficios de la economía de combustible al reducir su velocidad es del 7% al 14% (Review of the 21st Century Truck Partnership, Second Report, 2012).

• Realizar una rutina de mantenimiento puede mejorar el ahorro de combustible en un 40%. Se ha demostrado que factores como la presión de los neumáticos y la alineación de los ejes tienen un efecto medible en el consumo de combustible. Por ejemplo, el efecto de circular con todos los neumáticos desinflados en un 20% es un aumento del 2-3% en el consumo de combustible. El control de mantenimiento incluye mantener el motor bien afinado, mantener el inflado adecuado de los neumáticos y utilizar el grado de aceite recomendado.

En general, hay muchas características de control destinadas a animar a los conductores a operar de manera que se reduzca el consumo de combustible, como el cambio progresivo, la protección contra la reducción de velocidad, los reguladores de velocidad en carretera y el control de crucero inteligente. Dado que la formación y la gestión de los conductores pueden tener un importante potencial de ahorro de combustible, los operadores de flotas deberían considerar su adopción.

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Al tratar de determinar todo lo anterior y garantizar un retorno de la inversión positivo, es importante que los gestores de flotas busquen profesionales con profundos conocimientos. TIP es un proveedor líder de servicios de equipos, con más de 50 años de experiencia en 120 emplazamientos en Europa y Canadá. Desde la venta de equipos usados hasta el mantenimiento y la reparación y las soluciones telemáticas para el mantenimiento predictivo, TIP proporciona todos los servicios que un cliente necesitará durante el ciclo de vida de un camión o remolque.

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